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是的，我故意的，目的是为了增加横向稳定性，而且我降低了桅杆高度，这船比骄傲号还安全，但是耐波性能比骄傲级要差。<r/>
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会议室里顿时传出叹气声，不少人还摇头，毕竟在座的已经有许多人是航海专业人士了，知道这意味着什么——遇到风浪船倒是不会沉，但是恐怕平时不晕船的都会摇出毛病来。<r/>
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然而王工完全不为所动，她继续介绍道——所以跟骄傲级相比，新船的总排水量只减少了三分之一，理论计算满载排水量六百五十吨，有效载荷四百二十吨，注意帆具的变化——除了标准的斯库那帆具外，还增挂了上帆，这是一种方翼帆，用以提高侧顺风时的航速。<r/>
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所以这款帆船的平均航速有可能超过骄傲级，也许会达到十四节左右的平均航速，当然了，航速提高的主要因素是船身自重降低了，而帆装和动力系统却跟骄傲级差不多。<r/>
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蒸汽动力系统将采用我们曙光机械厂生产的改进型十千瓦斯特林发动机，共有三台。<r/>
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