这个条件实在是太逆天了。
“因为科研条件的改善，十号工程的总师干脆把原方案重新算了一次。包括进气道，机翼，机身结构都做了微调，成功减重几百公斤。”
周青峰在部委的级别高，洪都厂毫不见外的给他展示了成都那边做的十号工程小模型。他见了之后讶然道：“你们这么快就把dsi进气道搞出来啦？”
十号工程早期型号用的是二元可调进气道，改进型采用的dsi技术。后者简单轻巧，优点多多，难点是要用超算来完成繁重的流体力学计算。
若是算力不够，流体力学是根本无法进行的研究课题。但如果算力足够，这事就变得简单许多。
dsi技术曾经被公知吹上了天。可等国内获得突破，连用来打杂的二代改型都用上dsi进气道。
负责介绍的研究员很高兴，“周总，你很识货啊。这正是美国佬当前正在研究的dsi进气道。我们对此进行了追踪研究，发现它实在是好。
成都那边原本没打算用这么激进的技术。但算力这么充足，不试一下实在过意不去。试过之后觉着效果太好，没人再想回去用老技术了。
这都多亏周总弄来的计算机和大量模拟软件，我们也打算激进一下，丢掉保守的思路，在舰载机项目上用点先进技术。
这主要还是周总给我们的帮助太大了。除了计算机的广泛应用，前不久从美国引进的专家真是给了我们吃了颗定心丸。”
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